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儲罐用人孔的類別及其作用

 

拱頂油罐現在設計上一般都要在罐頂加消防泄壓孔,用6mm的鋁板封閉此孔。
透光孔主要是在罐頂作采光用,無法進人,不用做人孔那么大。理論上也應該可以用人孔標準。透光孔也是標準儲罐附件,可以選用。
1.可以用不銹鋼堆焊或復合低溫用鋼(如16MnD或09MnNiD),代替原有的不銹鋼材料,但設計溫度一定要滿足低溫用鋼的使用要求且低溫沖擊試驗必不可少。
    2.也可以使用封頭取代,但人孔必須位于操作人員容易取下且不易造成人員傷害的地方(如地面),該種人孔封頭平蓋重量不宜過大。
    3.如果工藝及介質條件允許使用低溫用鋼,建議使用低溫用鋼作為人孔,即經濟有好用。
內浮頂油罐體人孔一般至少設2個:一個與一般油罐一樣,設在詢問圈板,高度約700mm,常稱為底部人孔;另一個設在第二圈板中部,高度約為2.5m左右,為操作人員進入浮盤上部時用,常稱作高部位人孔。可按GB150強度計算公式計算,不 是把人孔筒體看成設備筒體進行計算和應力驗算,和一般的強度計算沒有兩樣.不過,我建議你還是選用標準的人孔,,這便于維修, 換,,以及材料的互換.選標準的人孔也不用出圖了.
關鍵是人孔短節厚度,解決開孔補強問題,至于人孔法蘭、人孔蓋和緊固件選用標準的 可以了. 人孔蓋板上的小孔,很明顯是用來通氣檢漏的小孔,可以看一下95版的不銹鋼人孔標準,都是用碳鋼襯不銹鋼板,碳鋼中部按要求要鉆一小螺孔,5公斤壓縮空氣檢驗不銹鋼襯環與碳鋼部分的焊縫(主要是塞焊孔的焊縫)及不銹鋼襯環表面是否存在泄漏。
法蘭為復合式,是碳鋼法蘭內面襯不銹鋼,把不銹鋼板焊接在碳鋼上,小孔是檢漏孔,不過也有排氣的作用。
 

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