對于200MW 以下的汽包封頭大多采用橢圓封頭和深橢圓封頭,有時也采用球形封頭,它們大多設置人孔加強圈,這是一種焊不透結構,首先封頭與加強板單 組裝點焊,在封頭與筒身組裝環縫時一起焊妥。首先,加強圈外縫手工焊打底,約20～30 mm高,然后自動焊焊妥,要求焊縫與封頭母材連接處圓滑過渡;其次,內壁手工封底焊妥。

　　對于200MW以上的汽包,由于壓力為超高壓汽包,材料選用13MnNiMo54,該材料對焊接質量要求高,所以加強圈與封頭的焊接選為焊透型結構。首先,加強圈與封頭組裝點焊,然后組裝在一工裝筒節上,用拉筋板焊牢;加強圈與封頭環縫焊前預熱150℃～200℃,手工外環縫打底焊20～30 mm,然后,外環縫自動焊,焊后立即消氫處理,拆除工裝,批磨平焊疤,進行磁粉探傷;由于加強圈內外圓和厚度方向都留有一定加工余量,所以,將封頭放在立車上車加強圈內外圓及焊縫R和高度H至技術要求。