管道對雙螺栓管夾的推力及力矩，一般按下列原則計算：

（1）按冷緊、自重和雙螺栓管夾反力作用的條件，計算管道運行初期冷狀態下的推力及力矩；

（2）按熱脹、端點附加位移，有效冷緊、自重和雙螺栓管夾反力作用的條件，計算管道運行初期工作狀態下的推力及力矩；

（3）按應變自均衡、自重和雙螺栓管夾反力作用的條件，計算管道應變自均衡后在工作狀態下的推力及力矩；

（4）按應變自均衡、自重和雙螺栓管夾反力作用的條件，計算管道應變自重無衡后在冷狀態下的推力及力矩。

在第十一章第三節對于熱脹應力的驗算，不是驗算某一時刻的應力水平，而是驗算從冷態到熱態整個區間，也不管是運行初期或應變自均衡以后，是驗算一個沒有確定時間的總應力范圍。但是在驗算推力及力矩時，雙螺栓管夾則是分別驗算管系在冷態及熱態可能產生推力及力矩的 值，因為汽輪機在冷態及熱態可能承受的 推力及力矩是不同的。無論什么時刻推力或力矩過大，都會造成對 的威脅，可以 要計算在整個使用期間那個時刻可能出現 值。無論是在什么溫度下運行，一般認為初始狀態下的熱態時推力及力矩是熱態的 值。但在冷態時， 值可能出現在初始安裝冷緊，亦可能出現在管系松馳這后自拉力及力矩，選取其中 值為冷態推力及力矩值。第系對雙螺栓管夾的推力及力矩與冷比的關系。

滄州力瑞管道設備有限公司    雙螺栓管夾